Annual Report 2018

2018 年 年 報 9 2018 年，本集團堅持戰略引領，以海外業務為重點， 從海外拓展、綜合開發、業務創新等三個方面實行重 點突破，過去一年來，積極推進落實重點工作，保持 了本集團港口核心業務和經營業績的穩定增長。 海外拓展方面，本集團進一步細化和完善了海外發 展戰略，按照「亞洲有母港、歐洲有主控、非洲有發 展，美洲有佈點」的工作目標，謀求在全球主要樞紐 港、門戶港，以及市場潛力大、經濟增長快、發展前 景好的地區佈局。 2018 年，本集團積極推進在南亞、 非洲和中南美的多個項目。 2018 年 2 月，完成收購 在巴西的 TCP 項目 90% 股權。 2018 年 6 月，完成收 購在澳大利亞的 Port of Newcastle 項目 50% 股權。 2018 年，本集團海外碼頭項目所完成集裝箱吞吐量佔 總量的比重達到 18.9% ，成為本集團業務增長的重要 推動力。 綜合開發方面，本集團以港口業務為核心，以港區聯 動和產城融合為抓手，繼續推進「前港－中區－後城」 綜合開發模式的實踐。 2018 年，本集團以吉布提項目 及斯里蘭卡漢班托塔港為突破點，完成了吉布提國際 自由貿易區的啓用及漢班托塔綜合開發項目的整體概 念規劃，後續將以此為依託，推進港口增值服務向所 在港區及臨港城市的輻射。 業務創新方面，創新產融合作模式，籌備中國港口創 新投資基金的組建工作，推動產業協同與金融資源 嫁接。管理創新升級，完成「 E-Port 」二期建設，啟用 「 EDI 」平台系統、呼叫中心、大數據平台和可視化平台 等各項平台的集成和服務建設，實現對船公司、駁船 公司、船代、報關行、拖車司機全覆蓋。「 RTG 遠端控 制」、數字化港口建設、全球集裝箱大數據分析等項 目積極推進，港口業務科技含量進一步提升。 前景展望 展望 2019 年，全球經濟增長預計將減緩。對於發達 經濟體而言，由於勞動年齡人口增長大幅減緩，生產 率增長乏力，將使中期潛在產出增長受到抑制。發達 經濟體特別是美國經濟增速下降，或成為今年世界經 濟的主要拖累。美國實施貿易保護主義對自身經濟的 影響將在 2019 年進一步顯現。對於新興市場和發展 中經濟體，許多國家遭遇資本外流以及貨幣貶值，此 外受貿易摩擦影響，投資正在減速。 IMF 預計 2019 年 全球經濟增長率將下降到 3.5% ，增幅較 2018 年下降 0.2 個百分點。其中發達經濟體增長 2.0% ，較 2018 年增速下降 0.3 個百分點；新興市場和發展中經濟體 增長 4.5% ，較 2018 年下降 0.1 個百分點；全球貿易 總量（包括貨物與服務）增長 4.0% ，與 2018 年持平。 中國經濟面臨的形勢將更趨複雜，預計 2019 年增長 6.2% ，較 2018 年下降 0.4 個百分點，但中國宏觀政 策的調整和放鬆、基建投資回暖帶動投資增長以及優 化企業營商環境的力度將加大，有望對經貿增長產生 積極作用。