Annual Report 2018

2018 年 年 報 57 推動能源結構優化 本集團通過工藝流程優化、能源消費結構改善等途 徑，逐步淘汰高耗能的工藝、設備和運作模式，以清 潔低碳的電力替代燃油驅動，逐漸擺脫交通運輸服務 對化石能源的過度依賴，促使交通工具和運輸設施的 生產、使用與維護實現「低碳化」轉型。 綠色低碳項目 RTG 遠程控制項目（三期） 通過在港區內場橋駕駛室應用遠程控制系統，對 RTG （輪胎式集裝箱起重機）及其通訊線路進行改造，建設 中控監控大屏幕和遠程操作控制台，實現漏波電纜通 訊網絡覆蓋。通過遠程控制系統，可以充分利用司機 人力資源，減少人工成本，將人機一對一配置改為一 對多配置；同時因 RTG 「油改電」的實施， RTG 轉場耗 油約佔總耗油的 50% ，通過 RTG 遠程控制系統，可 以採用多配置 RTG 的方式減少 RTG 轉場次數，降低油 耗。截至年底所有場橋、堆場、操控中心、機房設備 均安裝完成並調試，並通過深圳市特檢院性能檢驗， 獲得檢驗合格證，建成後將是國內首個 RTG 遠控碼 頭。 船舶岸基供電（二期） 船舶岸基供電是指船舶靠港期間，停止使用船舶上的 發電機，而改用陸地電源供電。擬在現有泊位建設船 舶岸基供電設施，為船舶靠港期間提供岸電供電，停 止使用船舶上的發電機。碼頭的岸電是通過船舶上備 用岸電箱和連接電纜對船上的電氣設備供電。碼頭提 供岸電的功率為靠港船舶上單台發電機的額定功率， 保證能滿足船舶各種電氣設備的用電需求。 2018 年繼 續推進船舶岸電供電項目二期工程，擬再建一套容量 3000KVA 供電設備，同時覆蓋兩個泊位，並可與岸電 一期實現互聯互通。 ERTG 儲能節能改造項目 ERTG （輪胎式龍門起重機「油改電」）是本集團最早期 開發的環保節能技術， 2017 年在 ERTG 項目的基礎下 研發採取小功率柴油發電機組替代舊大功率柴油機 組（大改小）技術改造，以持續優化 ERTG 項目。 2018 年，採用電池供電技術、混動技術進一步降低或消除 ERTG 作業及轉場過程中的柴油使用，以降低能耗，提 升環保水平。