Annual Report 2021

152 載通國際控股有限公司 2021 年年報 董事會報告書 優先購買權 本公司的公司細則或百慕達法例並無有關優先購買權的規定。 高級管理人員 本公司執行董事李澤昌先生為本集團之高級管理人員，其簡介刊載於本年報第 140 頁。 僱員退休福利計劃 集團提供兩個僱員無需供款之界定利益退休福利計劃，分別為「九龍巴士（一九三三）有限公司月薪員工公積金計 劃」（「九巴月薪員工公積金計劃」）及「九龍巴士（一九三三）有限公司日薪職工退休金計劃」（「九巴日薪職工退休金計 劃」），並參與一個界定供款退休福利計劃，名為「新地強積金僱主營辦計劃」。 (a) 界定利益退休福利計劃 集團向兩個為退休僱員提供退休福利之界定利益退休福利計劃作出供款。兩個計劃交由一獨立信託人管理，其資 產與集團之資產分開持有。兩個計劃均以信託形式成立，亦已根據《職業退休計劃條例》註冊。退休福利乃根據 僱員之最後薪金和其服務年資計算，而此兩項界定利益退休計劃的供款乃根據獨立精算師定期為此兩項退休計劃 作出之評估建議而作出。 上述退休福利計劃最近一次的精算估值於 2022 年 1 月 1 日進行，結果顯示上述兩項計劃均擁有足夠的資產支付即 時解散或持續運作之負債。摘自估值報告內有關兩項界定退休福利計劃之其他資料簡錄如下： 九巴月薪員工公積金計劃 (i) 該計劃於 1978 年 2 月 15 日設立，並由該日起生效。 (ii) 該計劃之精算師為雷詠芬小姐（美國精算師公會會員）。精算估值乃採用「到達年齡籌資方法」（見下頁附 註），以計算計劃所需的供款額。其他主要假設為：薪金增長率為每年 4.0% 、死亡率以 2019 年香港人口生 命表為準，以及正常退休年齡為 65 歲。 (iii) 該計劃的資產於 2021 年 12 月 31 日之市值為港幣 1,063,305,000 元（ 2020 年為港幣 1,053,029,000 元） (iv) 基於對該計劃未來經濟的假設和人口統計模式的經驗，並假設需要加速使用過往服務盈餘以抵銷集團的供款 需要，集團於截至 2021 年及 2020 年 12 月 31 日止年度暫停供款。 (v) 於 2021 年 12 月 31 日，該計劃以持續運作基準計算之資金盈餘為港幣 666,527,000 元（ 2020 年為港幣 593,476,000 元），而以即時解散基準計算之資金盈餘則為港幣 667,315,000 元（ 2020 年為港幣 593,476,000 元）。