Annual Report 2021

17 2021 年年報 載通國際控股有限公司 政府已宣布實現碳中和的時間表及決心，政策方向清 晰，集團會繼續積極響應零碳運輸的政策。巴士車隊全 面使用新能源是我們的營運方針，集團清晰制定了巴士 電動化的時間表及路線圖。去年我們自資採購的電力驅 動巴士已經抵港，準備投入服務，新一批的電巴預計最 快在本年末付運，增設充電設施的工作亦已開展。 2023 年末，預計共有 82 輛電巴投入服務。我們計劃在屯門和 大埔興建兩個多層新能源車廠，最終達至在 2050 年前全 線使用新能源巴士，全面停用柴油巴士。我們會善用集 團內深圳巴士集團營運電巴的經驗，帶來更大的協同效 應。與此同時，集團亦展開氫能巴士的可行性研究，與 不同持份者共同推動香港新能源公交發展。 善用創新科技可以提升企業效率，是突破舊有作業模式 的不二法門。九巴新成立的「創新組」，推動集團創新發 展。團隊從硬件研發、業務營運及乘客體驗各方面進行 研究，包括透過 5G 科技和數據使用，評估候車人流、交 通流量、行人過路情況等以優化行車安全、營運效率和 乘車體驗。而九巴部分巴士已開放免費 5G Wi-Fi 供乘客 使用，正是善用科技提升服務質素的第一步。 2022 年， 全線車隊已可以使用電子支付，這亦是公司以科技改善 服務的重要一步。 此外，培訓人才是集團未來的重要方向，九巴成立 KMB Academy ，其中駕駛人員和維修專業兩個培訓課程已 獲得資歷架構認可，我們期望日後增加更多專業培訓範 疇，例如車務管理、路線規劃等，讓九巴成為交通業界 培育人才的基地，促進行業發展。 社會須互相扶持，因此集團一直關心弱勢社群。過去， 我們聘請「特殊學習需要」的朋友擔任文職助理、客務站 助理等，協助他們融入社會。這是他們投身職場的寶貴 經驗，我們樂意助他們一臂之力。 本港年長人口愈來愈多，不少年長乘客較喜愛乘搭巴 士，我們製作一系列長者健康生活資訊短片於巴士車廂 播放，為年長乘客提供更多有用資訊之餘，也希望所有 乘客一同關注長者健康。此外，為了減低腦退化症長者 的風險，我們與志願組織合作，在多個巴士站安裝藍芽 接收器，協助尋找走失長者，營造長者友善社區。未 來，我們繼續推進這方面的工作，承擔企業社會責任。 國家《十四五規劃綱要》為香港的發展定位提出清晰方 向，集團必定把握大灣區發展機遇，包括優化跨境支付 方案，讓兩地居民方便快捷地使用公交服務；內地龐大 的人才庫，亦為我們進一步提升服務，帶來無限潛能； 我們將繼續深化與深圳巴士集團的合作，讓集團服務網 絡可與內地更好銜接，融入國家發展大局。 過去兩年多的全球疫情，對香港而言是漫長而艱鉅的考 驗。我明白社會有市民未必可以居家工作，仍然依賴巴 士服務，我們衷心感謝市民在當前的情況下選乘九巴， 亦會確保他們的旅程安心、安全，擔當公共交通的重要 角色。「上下一心，共同抗疫」並非口號，如果沒有員工 團隊的默默付出和緊守崗位，我們難以在逆境中砥礪前 行。我謹代表公司感謝各位股東、乘客，以及香港市民 一直以來的支持。前路儘管艱辛，只要大家同舟共濟、 互相扶持，終會為我們帶來美好的風景。共勉之。 董事總經理 李澤昌 2022 年 3 月 17 日